• +48 503 478 455
  • Ten adres pocztowy jest chroniony przed spamowaniem. Aby go zobaczyć, konieczne jest włączenie w przeglądarce obsługi JavaScript.
  • Pn.-Pt. 9.00-18.00
  • System Start-Stop automatycznie wyłącza i ponownie uruchamia silnik, aby skrócić czas pracy na biegu jałowym, a tym samym zmniejszyć zużycie paliwa i emisję spalin. Większość producentów montuje w nowych samochodach z systemem Start-Stop akumulatory VARTA®.  Akumulator zasila wszystko – od zapłonu po stale działające układy elektryczne pojazdu i pokładowe systemy rozrywki. Zapewnia on stały dopływ energii do wszystkich urządzeń w czasie postoju. Rolą akumulatorów jest więc nie tylko umożliwienie rozruchu silnika - dlatego właśnie mówi się, że AKUMULATOR jest SERCEM pojazdu.  Większość nowych samochodów wyposażonych jest w system Start-Stop. Z myślą o nich stworzyliśmy dwa innowacyjne akumulatory: VARTA® Silver Dynamic z technologią AGM do pojazdów z zaawansowanym systemem Start-Stop z rekuperacją oraz VARTA® Blue Dynamic z technologią EFB do samochodów ze standardową wersją tego systemu.

  • Zagadnienia związane z ochroną klimatu i redukcją CO2 do atmosfery stanowią coraz bardziej istotną kwestię na całym świecie.Nowe przepisy Unii Europejskiej zmuszą koncerny samochodowe do produkcji aut o niskiej emisji CO2. Limity dla samochodów pasażerskich – wprowadzane stopniowo od 2012 do 2015 r. – wyniosą 130 g/km. Aby sprostać tym wymaganiom należy nie tylko udoskonalić konstrukcje silników ale przede wszystkim wprowadzić zaawansowane technologie produkcji akumulatorów.

  • Część z nas użytkuje samochodu sporadycznie, zdarza się, że po postoju dłuższym niż 2-3 tygodnie nasz samochód nie odpala, co robić aby temu zapobiec?

  • Często zdarza się, że nasze akumulatory wytrzymują 2-3 lata, co jest przyczyną takiego stanu rzeczy i jak temu zaradzić?

    Wielu kierowców zapomniało, że całkowicie zmienił się sposób użytkowania samochodów no i oczywiście same pojazdy są"nieco" inne niż kiedyś, mają dużo więcej systemów bezpieczeństwa, GPS, car-audio i inne prądożerne urządzenia. Samo ruch uliczny uległ modyfikacji, mamy więcej samochodów na drogach, dłużej stoimy w korkach i często użytkujemy samochód na krótkich odcinkach i w tym tkwi cały problem! Nasz akumulator najzwyczajniej w świecie nie jest w stanie się naładować. Przez co zmuszony jest do działania w stanie niepełnego naładowania co bardzo szybko skraca jego żywotność. Dodatkowo jeśli w samochodzie mamy słabe ładowanie (prawidłowy zakres to 14-14.5V) to okres  w którym nasz akumulator odmówi posłuszeństwa jest jeszcze krótszy.

  • Jeśli wchodzimy do samochodu, przekręcamy zapłon i auto nie odpala lub na desce rozdzielczej nie pojawiła siężadna kontrolka to najprawdopodobniej mamy problem z akumulatorem.

    W takim wypadku, jeśli jesteśmy zaopatrzeni w miernik napięcia możemy sprawdzić jaki jest jego stan. Napięcie prawidłowe to zakres 12.6 – 12.8V, jeśli nasz akumulator mieści się w tych granicach, to przyczyna może być inna na przykład niedokręcona klema akumulatora. Klemy powinny być czyste i dobrze dokręcone, bez zbędnej ilości środków zabezpieczających jak wazelina techniczna.

  • Akumulator, to często niedoceniana część pojazdu.

    Pewnego dnia może spotkać nas niespodzianka, nie koniecznie taka, z której możemy być zadowoleni. Dlatego zanim przestanie odpowiednio nam służyć, powinniśmy o niego należycie zadbać. Prawidłowa dbałość o naszą baterię, to nie tylko okresowe doładowywanie, ale także prawidłowe podłączenie podczas wymiany.

  • Ładowarka CT5 START/STOP akumulatorów z funkcją konserwacji START/STOP została specjalnie zaprojektowana w celu zapewnienia bezpieczeństwa i łatwości ładowania dla pojazdów wyposażonych w technologię Start/Stop nowej generacji. Nie występują tutaj przyciski, które trzeba naciskać ani ustawienia wymagające wyboru. Ta łatwa w obsłudze, inteligentna ładowarka stanowi doskonałe rozwiązanie dla zapewnienia najwyższego poziomu stanu technicznego akumulatora AGM lub EFB, co zapewnia maksymalizację sprawności pojazdu, wydłużenia okresu trwałości użytkowej akumulatora oraz pomocy w obniżeniu emisji CO 2 .

  • DOSKONAŁE ŁADOWANIE Z DODATKOWA WYDAJNOSCIA W WARUNKACH ZIMOWYCH - ŁadowarkaMXS5.0 POLAR została zaprojektowana specjalnie, aby zapewnić uniwersalne funkcje ładowania ze szczególnym uwzględnieniem ładowania w niskich temperaturach oraz została wyposażona w dostosowane przewody AC i DC umożliwiające działanie urządzenia w skrajnie niskich temperaturach osiągających poziom -30°C.Ładowarka MXS 5.0 POLAR to zaawansowane technologicznie urządzenie wyposażone w sterowanie mikroprocesorowe, które zapewnia niezrównana jakość obsługi akumulatorów kwasowo-ołowiowych o pojemności od 1,2 Ah do 110 Ah.

  • NOWOCZESNA ŁADOWARKA Z NIEPOWTARZALNA FUNKCJA TESTOWANIA AKUMULATORA I ALTERNATORA - Ładowarka MXS 5.0 TEST & CHARGE to połączenie zaawansowanej technologicznie ładowarki i akumulatorów, wyposażone w sterowanie mikroprocesorowe z testerem akumulatora i alternatora, stanowiąc najwyższe osiągniecie w dziedzinie testowania, ładowania i obsługi technicznej akumulatorów.Ładowanie –Ładowarka MXS 5.0 TEST & CHARGE zapewnia doskonała obsługę akumulatorów o pojemności od 1,2 Ah do 110 Ah.

  • Firma CTEK stworzyła jedyny w swoim rodzaju system zasilania 12 V dla Twoich pojazdów, łącząc inteligentnąładowarkęCTEKD250SDual z zespołem kompleksowego zarządzania CTEKSmartpass. Zainstalowanie tych produktów w swoim pojeździe z napędem na cztery koła, przyczepie kempingowej lub pojeździe kempingowym zapewni Twym akumu- latorom największą sprawność działania, energię oraz okres trwałości użytkowej. CTEK oferuje Ci wydłużenie doznań z pobytu pod gołym niebem!

  • System ładowania CTEK OFF GRID 20Aładuje Twój zestaw akumu latorów z różnych źródeł, ustawia priorytety połączeń oraz dba o akumulator, aby nie dopuścić do całkowitego rozładowania. Optymalizuje także ładowanie podczas jazdy oferując więcej czasu bez połączenia z publiczną siecią energetyczną.CTEK zapewnia pełną kontrolę dzięki monitorowi akumulatorów, który poka - zuje, ile czasu pozostało do całkowitego rozładowania zestawu akumulatorów. Dysponując takim systemem, możesz usiąść i zrelaksować się, ponieważ wiesz, jak długo wytrzyma Twój akumulator.

  • Ładowarka CTEK PRO 120 12V 120A jest zaawansowanąładowarką i zasilaczem 120A zaprojektowaną do zaspokojenia największych wymagań energetycznych. Dzięki zaawansowanemu designowi, technologii i doskonałym funkcjom, jest doskonałym wyborem do wszechstronnego profesjonalnego ładowania akumulatorów w warsztacie.